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你必须知道的功能和五种海洋涂料的特点
作者:逐浪艇业  更新时间:2021-04-07

根据船舶的腐蚀状况和对各部件防护性能的不同要求,经过多年的实践和应用,船舶涂料已形成了自己的体系,主要分为防锈底漆、船体面漆、淡水水箱涂料、防污涂料和特种功能涂料。船用推进器指船舶推进装置中的能量变化器。它将发动机产生的动力转变成船舶行进的推力,以克服船舶在水中航行的阻力,推动船的行进。最常见的是螺旋桨,此外还有明轮、喷水推进器、喷气推进器、导管推进器和平旋推进器等。船外机推进用发动机,通常悬挂于艉板的外侧,又称舷外机。船外机集成度高、安装选购简单,是个人休闲娱乐小艇的首选动力,也广泛应用于渔业、商业运营、政府执法领域。

大家都知道,海洋生物和运营绩效帆船的严酷腐蚀环境有一个非常显著的影响。船外机推进用发动机,通常悬挂于艉板的外侧,又称舷外机。船外机集成度高、安装选购简单,是个人休闲娱乐小艇的首选动力,也广泛应用于渔业、商业运营、政府执法领域。为了最大限度地提高缓蚀船体材料,从设计到制造船舶,采取了各种保护方法,如喷漆船体保护涂层,加或牺牲阳极和使用耐腐蚀的电船体腐蚀性材料。其中,涂装防腐涂料是最广泛,最方便的保护手段。

船舶涂料的发展现状

根据船舶的腐蚀状况和对各部件防护性能的不同要求,经过多年的实践和应用,船舶涂料已形成了自己的体系,主要分为防锈底漆、船体面漆、淡水水箱涂料、防污涂料和特种功能涂料。

船用防锈底漆

船舶所用防锈底漆传统上按使用区域分为舱内漆和外板漆.. 过去,氯化橡胶系统在造船中通常被用作防锈底漆,而沥青底漆通常被用作严重腐蚀的区域的保护,如水管和压载舱。

按照企业使用网络性能方面来看,氯化橡胶底漆具有涂装材料性能以及优良、涂膜成型效果较好、可复涂的优点,而且市场价格影响较为低廉,因此得到了一个广泛的应用。但由于氯化橡胶底漆具有易老化、有毒性的缺点,只能自己作为研究一种低档涂料。目前我国大部分被丙烯酸底漆和环氧底漆所取代,只在修船上还少量可以使用。随着信息技术的发展,如今中国改性环氧涂料有全面系统替代防锈底漆的趋势,而性能要求更为优越的纯环氧底漆也在新造船商使用更加广泛。

由于沥青对海洋环境的污染,从20世纪90年代末开始,国际上基本禁止使用环氧沥青涂料作为防腐涂料,国际沥青涂料和焦油环氧涂料基本停止生产。 但由于沥青防腐性能优异,且国内法规要求不严,国内厂家仍在生产相关产品..

2.船体面漆

船体面漆分为水线漆、甲板漆、甲板漆和船舱面漆。

过去,传统的造船通常氯化橡胶面漆作为外围,并且由于氯化橡胶涂料易老化不足,然后由丙烯酸面漆逐渐取代。由于丙烯酸面漆粉笔缺陷的存在,近年来利用新大楼的少,造船目前广泛使用的是环氧和聚氨酯面漆光洁度。具有高硬度,良好的颜色和光泽保持性强等优点聚氨酯面漆,正逐步成为主导船壳漆产品。

3.淡水舱涂料

涂布水泥是传统造船淡水舱的防护技术手段。采用不同水泥防护对水质几乎可以没有其他任何一个影响,但水泥企业存在一定空隙多、易开裂的缺点,对钢板锈蚀的防护不尽人意。

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